Aceite ENI i-Sint 5W-30 5L – Protección Total para Motores Modernos

El ENI i-Sint 5W-30 es un aceite sintético de última generación con tecnología Mid SAPS, especialmente formulado para proteger motores diésel y gasolina, incluyendo vehículos con filtro de partículas (DPF). Su avanzada fórmula garantiza máximo rendimiento y largos intervalos entre cambios.

¿Por qué elegirlo?

✔ Protección DPF: Tecnología Mid SAPS que alarga la vida del filtro de partículas.
✔ Eficiencia mejorada: Reduce el consumo de combustible y emisiones de CO₂.
✔ Protección total: Previene el desgaste y la formación de depósitos en el motor.
✔ Arranques en frío: Excelente fluidez a bajas temperaturas (-30°C).
✔ Larga duración: Permite intervalos de cambio extendidos (según recomendación del fabricante).
✔ Bajo consumo de aceite: Calidad premium que minimiza las pérdidas por evaporación.

Especificaciones técnicas:

Tipo: Sintético (Mid SAPS).

Viscosidad: 5W-30 (óptimo para todo clima).

Certificaciones: ACEA C3, API SN, MB 229.51 (Mercedes-Benz), BMW LL-04, VW 502.00/505.01, GM Dexos 2™

Aplicaciones recomendadas:

• Motores diésel o gasolina con/sin DPF.

• Vehículos que requieran aceites Low/Mid SAPS (consultar manual).

• Marcas premium: Mercedes, BMW, Volkswagen, Opel, etc.

Advertencia: No apto para motores que requieran aceites High SAPS (ej. algunos modelos antiguos).

Tecnología ENI – Eficiencia y protección para tu motor.

Aceite Eni i-Sint MS 5W-30 – Tecnología Sintética para Motores Modernos

Protege tu motor con el Eni i-Sint MS 5W-30, un aceite sintético de última generación diseñado para turismos y vehículos comerciales ligeros. Su fórmula Mid SAPS (MS) reduce emisiones y es compatible con motores diésel, gasolina, GPL e incluso híbridos, garantizando un rendimiento óptimo en las condiciones más exigentes.

¿Por qué elegirlo?

✔ Eficiencia y ecología: Tecnología Mid SAPS para menor impacto ambiental, sin sacrificar protección.
✔ Compatibilidad total: Ideal para motores modernos con sistemas de postratamiento de gases (DPF, SCR).
✔ Protección avanzada: Reduce el desgaste en arranques en frío y altas temperaturas.
✔ Flexibilidad: Perfecto para vehículos diésel, gasolina, GPL e híbridos.

Especificaciones técnicas:

Tipo: Sintético (Mid SAPS).

Viscosidad: 5W-30 (ideal para todo clima).

Certificaciones: ACEA C2/C3, API SN PLUS, MB 229.31/229.51/229.52 (Mercedes-Benz), BMW LL-04, VW 502.00/505.01, GM Dexos 2, OV 0401547 (G30/D30)

Recomendado para:

• Motores diésel o gasolina con filtro de partículas (DPF).

• Vehículos que requieran aceites Low/Mid SAPS (consultar manual).

• Marcas premium como Mercedes, BMW, Volkswagen o Opel.

Máximo rendimiento, mínimo consumo y protección eco-friendly.

Aceite ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 5L – Máximo Rendimiento para Motores Diésel

El ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 es un aceite semisintético premium formulado para motores diésel de alto rendimiento, incluyendo vehículos pesados y maquinaria industrial. Su tecnología avanzada garantiza protección en las condiciones más exigentes.

¿Por qué elegirlo?

✔ Protección superior:

• Resistencia al desgaste en motores turboalimentados
• Control de depósitos en pistones y segmentos
• Estabilidad térmica en altas temperaturas

✔ Compatibilidad amplia:

• Vehículos pesados (camiones, autobuses)
• Maquinaria agrícola y de construcción
• Generadores y equipos industriales

✔ Certificaciones premium:

• MB 228.3 (Mercedes-Benz)
• Volvo VDS-3
• MAN M3275
• Cummins 20078

→ Menor consumo de aceite vs. minerales convencionales
→ Protección DPF en sistemas con filtro de partículas
→ Optimización del rendimiento del motor

Especificaciones técnicas:

Viscosidad: 15W-40 (multigrado)

Normas:

• API CI-4/CH-4/SL
• ACEA E7, E5, E3, B3
• DEUTZ DQC III-05

Presentación: Bidón de 5 litros

Tipo: Semisintético

Aplicaciones recomendadas:

✔ Motores diésel modernos con/sin EGR
✔ Vehículos con intervalos de cambio extendidos
✔ Operación en climas extremos (-20°C a +45°C)
✔ Flotas de transporte y logística

Recomendado para:

• Camiones Volvo, Mercedes, MAN
• Excavadoras y tractores
• Grupos electrógenos

Aceite para Transmisión ENI Rotra FE 75W-80 1L – Protección Superior para Cambio y Diferencial

El ENI Rotra FE 75W-80 es un lubricante sintético de alta tecnología diseñado específicamente para cajas de cambio y diferenciales integrados en vehículos Volkswagen y Audi con tracción delantera. Su fórmula avanzada garantiza una protección excepcional contra el desgaste, incluso en condiciones de conducción exigentes.

¿Por qué elegirlo?

✔ Protección extrema bajo presión: Aditivos EP (Extrema Presión) que protegen los engranajes bajo cargas pesadas y fuertes deslizamientos.
✔ Fluidez en frío: Excelente comportamiento a bajas temperaturas, facilitando los arranques en climas fríos.
✔ Estabilidad térmica: Mantiene su viscosidad en altas temperaturas, evitando la formación de lodos y depósitos.
✔ Protección anticorrosión: Defiende los componentes metálicos incluso en presencia de humedad.
✔ Anti-espuma: Previene la formación de burbujas que puedan afectar a la lubricación.

Especificaciones técnicas:

Tipo: Sintético (75W-80).

Certificaciones: API GL-4+ (no apto para API GL-5), VW 501.50 (G50), ZF TE ML 17A

Aplicación: Cajas de cambio y diferenciales integrados (lubricados en bloque).

Recomendado para:

• Modelos Volkswagen/Audi con tracción delantera que requieren lubricante VW 501.50.

• Vehículos que operan en climas extremos (frío intenso o calor elevado).

• Mantenimiento o relleno de sistemas de transmisión específicos.

Advertencia: No utilizar en sistemas que requieran lubricante API GL-5.

Presentación: Envase de 1 litro (ideal para mantenimientos puntuales).

¿Necesitas ayuda para confirmar la compatibilidad con tu vehículo? ¡Consúltanos!

Aceite para Transmisiones ENI Rotra FE 75W90 1L – Rendimiento Óptimo para Grupos Cambio-Diferencial

El ENI Rotra FE 75W90 es un lubricante sintético de alto rendimiento, formulado específicamente para la lubricación de transmisiones integradas con diferencial (grupos lubricados en bloque), como los utilizados en vehículos Volkswagen y Audi con tracción delantera. Su formulación avanzada cumple con exigentes estándares de la industria, garantizando máxima protección y eficiencia bajo todo tipo de condiciones.

¿Por qué elegirlo?

✔ Diseño específico para VW y Audi: Cumple con la norma VW 501.50 (G50), ideal para cajas de cambio con diferencial integrado.
✔ Protección superior: Aditivos seleccionados que reducen el desgaste y prolongan la vida útil de los componentes.
✔ Compatibilidad óptima: También adecuado para sistemas que requieren nivel ZF TE-ML 17A (75W-80).
✔ Estabilidad térmica avanzada: Resiste la degradación a altas temperaturas, manteniendo su viscosidad.
✔ Rendimiento en frío: Permite cambios suaves incluso en climas fríos.
✔ Menor fricción interna: Mejora la eficiencia de la transmisión y reduce el consumo energético.
✔ Larga durabilidad: Intervalos de cambio extendidos gracias a su fórmula resistente al envejecimiento.

Especificaciones técnicas:

Tipo: Aceite para transmisiones manuales con diferencial integrado.
Grado de viscosidad: SAE 75W90.
Certificaciones principales:

• API GL-4
• ZF TE-ML 17A (equivalente 75W-80)
• VW 501.50 (G50)

Aplicaciones recomendadas:

• Transmisiones de tracción delantera Volkswagen y Audi con lubricación compartida entre cambio y diferencial.
• Sistemas que requieran lubricantes con homologación VW G50.
• Aplicaciones compatibles con nivel ZF TE-ML 17A (consultar manual del fabricante).

Advertencia: No utilizar en transmisiones que requieran aceites con especificación API GL-5 o formulaciones para diferenciales de deslizamiento limitado.

El aliado perfecto para mantener el sistema de transmisión de tu Volkswagen o Audi funcionando como nuevo.

Aceite para Transmisiones ENI Rotra MP – Protección Extrema para Diferenciales y Transmisiones Pesadas

El ENI Rotra MP es un lubricante mineral multigrado de alto rendimiento, diseñado especialmente para transmisiones, diferenciales y ejes que operan bajo condiciones severas de carga y temperatura. Su formulación está reforzada con aditivos EP (Extrema Presión), lo que garantiza una protección superior contra el desgaste, incluso en engranajes hipoidales sometidos a grandes esfuerzos.

¿Por qué elegirlo?

✔ Protección bajo presión extrema: Formulado para resistir cargas elevadas sin comprometer la lubricación.
✔ Amplia compatibilidad: Cumple con las especificaciones de fabricantes líderes como MAN, ZF, Ford, Chrysler, GM, Volkswagen y Volvo.
✔ Versatilidad de uso: Apto para vehículos ligeros, pesados, maquinaria industrial y equipos agrícolas.
✔ Estabilidad térmica y oxidativa: Mantiene sus propiedades incluso a altas temperaturas de funcionamiento.
✔ Reducción de ruidos y vibraciones: Mejora la suavidad del funcionamiento de los engranajes.
✔ Resistencia al envejecimiento: Permite intervalos prolongados entre cambios de aceite.
✔ Máxima protección anticorrosión: Seguro para metales y componentes internos.

Especificaciones técnicas:

Tipo: Aceite para transmisiones y diferenciales.
Grado de viscosidad: SAE 80W-90, SAE 85W-140 (según aplicación).
Certificaciones principales: API GL-5, MIL-L-2105-D, MAN 342 Typ M1 (SAE 80W-90), ZF TE-ML 16B, 16D, 17B, 19B, 21A, Volkswagen TL 727 / 726, Volvo 97310 / 97313 / 97314, Ford M2C-105A / M2C-154A / SQM-2C-9002A / 9008A / 9101A, Chrysler MS-5644, GM MS-9985290, Opel B 0401010, LIEBHERR

Aplicaciones recomendadas:

• Transmisiones manuales y diferenciales convencionales y hipoidales en vehículos comerciales e industriales.
• Ejes motrices y cajas de transferencia en vehículos 4x4, maquinaria de obra y agrícola.
• Sistemas donde se requiera un lubricante API GL-5 multigrado con alta resistencia al desgaste.

Advertencia: No utilizar en sistemas que requieran lubricantes GL-4 (por ejemplo, cajas sincronizadas sensibles al exceso de aditivos EP).

El aceite ideal para transmisiones que operan bajo condiciones exigentes, con la confianza de los grandes fabricantes.